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7月30日消息,杭温高铁正式迈入试运行阶段,标志着这条连接杭州与温州的高速铁路距离全线开通运营又近了一步,乘客出行体验即将迎来全新升级。
杭温高铁北起杭州市桐庐东站,途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县,台州市仙居县,至温州市温州北站后,利用既有杭深铁路延伸至温州南站。
新建正线长度约260公里,设计时速350公里,全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。
其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站,桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。
全线设有隧道81座,特大、大中桥梁117座,桥隧比高达94.5%。
杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分,是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道,通车后杭州到温州将一个小时可以通达。同时也让“中国好莱坞”横店通上了高铁,以后剧组拍戏更方便,游客参观也更便捷。
近日消息,据“中国铁路”消息,今年1月至7月期间,中欧班列共开行了11403列,运输货物总量达到122.6万个标准箱,与去年同期相比,开行列次和发送货量分别实现了12%和11%的增长。
值得注意的是,仅7月份就开行了1776列,运送货物18.5万标箱,标志着中欧班列已连续三个月保持月开行数量超过1700列的强劲势头,彰显了其在全球供应链中的稳定作用和跨境物流通道的韧性。
“中欧班列”是由中国国家铁路集团有限公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家间的集装箱等铁路国际联运列车。
截至目前,中欧班列已通达欧洲 25 个国家 224 个城市,连接 11 个亚洲国家超过 100 个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。中欧班列年运输货值由 2016 年的 80 亿美元(当前约 574.04 亿元人民币)增长到 2023 年的 567 亿美元(当前约 4068.51 亿元人民币)。
7月12日消息,中国国家铁路集团有限公司通过其官方微平台发布重要数据,揭示了2024年上半年全国铁路系统在客运方面的显著成就。
数据显示,全国铁路共输送旅客20.96亿人次,较去年同期增长18.4%,同时,旅客周转量达到了7779.52亿人公里,同比增长14.1%,双双刷新了历史同期纪录。
据介绍,今年以来,中国国家铁路集团有限公司加快构建现代化铁路运输服务体系,科学合理安排运力,积极激发旅游等客运消费潜力,落实便民利民惠民举措。
汇总主要成果如下:
一是科学安排运力,满足旅客出行需求。
统筹高速铁路和普速铁路资源,用好上半年新开通的池州至黄山高铁、兰州至张掖高铁兰州至武威段等新线能力和京广高铁全线时速 350 公里高标运营成果,全国铁路日均安排开行旅客列车 10256 列,同比增加 882 列、增长 9.4%。
运用铁路 12306 售票和候补购票大数据,动态分析出行需求,采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式增加热门方向和区段能力,圆满完成春运和清明、五一、端午小长假运输组织,较好地服务了旅客假期出行。
加强跨境客运组织,在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车,在中老铁路增开中国西双版纳至老挝琅勃拉邦 2 列国际旅客列车,恢复开行中国呼和浩特至蒙古乌兰巴托国际旅客列车。上半年,广深港高铁累计发送跨境旅客 758.7 万人次、同比增长 72.4%,中老铁路累计发送跨境旅客 11.7 万人次。
拓展消费新场景,服务旅游经济、银发经济发展,大力开行旅游列车 789 列,同比增长 20.3%。保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车,保障铁路运输的普惠性、均衡性、可及性。
二是优化客运服务,提升旅客出行体验。
优化铁路 12306 候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能,兼顾长途和中短途旅客出行需求,科学制定售票策略,精准提供信息服务,提升旅客购票体验。
积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务,目前计次票、定期票已覆盖 60 条线路,旅游套票已覆盖 11 条线路。
铁路畅行码覆盖所有动车组列车,全国 120 个车站可实现便捷换乘,80 个车站提供互联网订餐服务,提供“静音车厢”服务的动车组列车拓展至 92 列。
三是强化风险防控,旅客运输安全有序。
加强与气象、水利等部门联系,及时关注各地天气变化情况,积极应对低温雨雪冰冻、强降雨、台风、地震等极端天气和自然灾害,提前采取停运、限速、迂回等主动避险措施,动态优化列车开行方案,主动规避安全风险。
组织铁路干部职工加强线路巡查、设备检修、旅客服务等工作,加大防洪防汛工作力度,落实落细各项安全保障措施,确保铁路运输安全畅通。
针对超大客流,加强旅客乘降组织,优化进出站流线,在关键处所增加引导力量,加大车站安检查危力度。
复制本文链接 攻略文章为稻谷资源网所有,未经允许不得转载。
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杭温高铁今日首试,直通“东方影都”横店,出行更便捷
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