NASA暂停太空行走计划，直至查明冷却液泄漏原因

近日消息，美国航天局宣布，在彻底查明6月24日发生的宇航服冷却液意外泄漏的根本原因之后，才会重新安排航天员的出舱活动，这意味着太空行走计划将被无限期延后，确保未来任务的安全性。

在周三（7 月 17 日）的一次电话会议上，美国国家航空航天局（NASA）空间站项目经理达纳·魏格尔（Dana Weigel）表示：

这次太空行走提前结束，是因为宇航服的服务和冷却脐带管漏水导致的。该脐带管连接宇航员和国际空间站，在太空行走时保障宇航员的生命安全。我们仍在研究漏水的原因，以及我们想采取的恢复措施。我们将寻找下一个太空行走机会，但时间并不紧迫，所以我们会找到最合适、最合理的地点。

美国宇航员特雷西·考德威尔·戴森（Tracy Caldwell Dyson）和迈克·巴拉特（Mike Barratt）在美国东部时间今天上午 8 点 52 分（北京时间 20 点 52 分）被任务控制中心告知，停止原计划在国际空间站外进行的 6.5 小时太空行走。

在此之前，两人在上午 8 点 46 分切换到宇航服的内部电源，这意味着太空行走已经进入准备阶段。

在 NASA 直播时，宇航员报告说“到处都是水”，泄漏似乎来自戴森宇航服上的维修和冷却脐带（SCU）。虽然情况很严重，但宇航员并没有因为泄漏而处于任何危险之中。泄漏发生时，他们仍在舱门内，外门虽然打开，但在太空行走终止后不久就关闭了。

对手SpaceX带回自家宇航员，波音员工直呼：奇耻大辱！

8月26日消息，据NASA最新公告，受波音“星际客机”故障影响而长期驻留国际空间站的两位宇航员，终迎归期——他们预计将于2025年2月乘坐SpaceX的“龙”飞船重返地球。这次跨界合作不仅是对航天应急计划的一次实战检验，也是国际航天合作的新里程碑。家的灯火，即将在浩瀚宇宙的另一端亮起。

对此一些波音员工表示，这对波音公司而言简直是“奇耻大辱”。

报道称，有匿名波音员工表示，由竞争对手公司对宇航员进行救援，让许多波音员工感到羞辱，“这太可耻了，我感到很尴尬，也很震惊。”

该员工还称此事件导致波音公司士气低落，担忧影响公司在航天领域的声誉。

今年6月，波音公司的“星际客机”飞船在执行任务时出现推进器故障和氦气泄漏，导致原定的返回计划被迫推迟。

尽管波音方面声称飞船问题已得到解决，但NASA对波音失去了信心，决定不再使用“星际客机”接回宇航员。

而SpaceX原本计划9月24日发射的Crew 9任务将提前执行，两名宇航员将在国际空间站上等待SpaceX的救援。

NASA内部报告严苛批评，敦促波音加强登月火箭质量管控

近日消息，NASA监察长办公室近期发布了一份报告，严厉指出了其新版太空发射系统（SLS）超重型火箭开发过程中遭遇的重大挑战。这些问题被视为可能导致阿尔忒弥斯探月任务延期的关键因素，突显了项目面临的严峻考验及时间紧迫性。

该报告于 8 月 8 日由 NASA 内部监督机构发布，聚焦于巨大的太空发射系统 SLS Block 1B 及其探索上面级（EUS）。Block 1B 的设计目的是增强 SLS 飞向月球的货运能力。这一升级版本对 NASA 的长期探月计划至关重要，预计将用于 2028 年计划发射的阿尔忒弥斯 4 号任务。

NASA 监察长办公室指出，波音公司在新奥尔良 Michoud 组装设施进行的 SLS 核心级、上级段及火箭飞行航电系统的工作，并未满足国际标准或机构的要求。这一情况导致国防合同管理局（DCMA）对波音公司发出了多项纠正行动请求（CAR）。CAR 的级别各不相同，表明工作未能符合特定的合同要求。

报告指出，Michoud 的质量控制失误“主要由于波音公司缺乏足够的训练有素、经验丰富的航天工作人员”。报告批评了波音公司在培训和监督方面的不足，未能解决这些缺陷，从而对 SLS 部件的安全性和可靠性提出了严重的质疑。

报告还指出成本估计不断上升，并暗示由于这些问题，阿尔忒弥斯 4 号可能无法在预计的 2028 年 9 月发射。

报告称：“我们预估，SLS Block 1B 的成本将在 2028 年发射前达到约 57 亿美元，较 NASA 2023 年设定的近 50 亿美元基线高出 7 亿美元。”

“其中，EUS 的开发占据了超过一半的成本，我们预计其成本将从 2017 年的 9.62 亿美元增至 2028 年的近 28 亿美元。”

报告还指出，波音公司向 NASA 交付 EUS 已从 2021 年 2 月延迟至 2027 年 4 月。这些问题，加上其他因素，预示着可能会进一步延迟，从而影响阿尔忒弥斯 4 号任务。

报告还发现，波音对这些问题的应对措施效果不佳，特别是在反复出现的质量控制问题上。

监察长的建议包括为波音开发一个符合标准的质量管理培训计划，并对波音公司不符合质量标准的行为进行经济处罚。还建议对波音公司 EUS 开发合同的成本超支进行详细分析。NASA 同意了其中三项建议，但未同意对波音公司不符合质量控制标准的行为施加财务处罚。

这份报告对波音公司是又一打击，其星际客机飞船由于在国际空间站的非计划延长停留而受到审查，此前飞船反应控制推进器出现问题，相关测试仍在进行中。

这也为 NASA 的阿尔忒弥斯计划增加了新的问题。阿尔忒弥斯 2 号和阿尔忒弥斯 3 号任务 —— 后者计划是人类重返月球表面的首次任务 —— 已分别被推迟至 2025 年 9 月和 2026 年 9 月。

与此同时，由洛克希德·马丁公司制造的阿尔忒弥斯的“猎户座”飞船也面临问题。今年 5 月，NASA 监察长办公室针对“猎户座”飞船的隔热盾问题发布了一份报告，这可能会进一步影响阿尔忒弥斯 2 号任务的准备工作。