微软指责达美航空拒援，IT设施陈旧致系统困境

8月7日消息，微软就达美航空对其及CrowdStrike的指责发表官方回应，指出在达美航空遭遇重大IT系统故障后，公司曾主动提出无偿援助，却被达美多次拒绝。甚至微软高层，包括CEO萨提亚·纳德拉的直接沟通也被忽略。此次故障估测给达美造成约5亿美元（折合约35.77亿人民币）的经济损失，而微软的声明为此事件增添了新的争议点。

微软律师事务所 Dechert 的全球诉讼业务联席主席切福在代表微软致达美航空律师的信中表示：“微软对达美航空及其客户因 CrowdStrike 事件受到的影响表示同情，但您的信函和达美航空的公开言论不完整、虚假、误导且损害了微软及其声誉。”

这封信旨在对巴斯蒂安上周接受 CNBC 采访时的言论进行反驳。巴斯蒂安当时称微软系统脆弱，并称“苹果最近有过如此大规模的故障吗？”他还透露，公司超过 4 万台服务器受到了 CrowdStrike 错误更新的影响。但微软的信件暗示，达美的问题可能远不止 Windows 服务器故障。

切福在信中表示：“尽管微软的软件并未导致 CrowdStrike 事件，但在 7 月 19 日故障发生后，微软立即介入并主动提出免费协助达美。从 7 月 19 日到 7 月 23 日的每一天，微软员工多次重复提出向其提供援助，但达美每次都拒绝了微软的帮助，尽管微软不会为此收取任何费用。”

微软还声称，7 月 22 日，一名员工联系达美航空，表示愿意提供任何帮助，但同一天，达美航空的一名员工回复称情况“一切良好”，而就在当天，达美航空取消了 1100 多个航班，第二天又取消了 500 多个航班。

切福写道：“微软的高级管理层也多次伸出援手，帮助达美航空的对应人员，但结果相似。其中，7 月 24 日（星期三），微软 CEO 纳德拉给达美航空 CEO 巴斯蒂安发了一封电子邮件，但未获回复。”

由于达美航空是美国奥运代表队的官方航空公司，巴斯蒂安当时可能忙于飞往巴黎奥运会，错过了纳德拉的邮件。在 CrowdStrike 故障导致大量航班取消的情况下，达美航空不得不紧急履行对美国队的承诺，及时将运动员送往巴黎。

微软认为，达美航空拒绝其免费帮助是因为他们实际上在努力恢复非 Windows 系统。“越来越明显的是，达美航空可能拒绝微软的帮助，因为其最难恢复的 IT 系统 —— 机组人员跟踪和调度系统 —— 是由其他技术提供商（如 IBM）提供服务的，因为它运行在这些提供商的系统上，而不是微软的 Windows 或 Azure。”微软的信中写道。

这表明达美的 Windows 系统受到了 CrowdStrike 故障的影响，这些故障进而影响了由 IBM 等公司提供服务的 IT 基础设施。微软表示，达美航空“显然没有对其 IT 基础设施进行现代化改造”，因此受到 CrowdStrike 故障的影响比美国航空或联合航空等竞争对手更大。

与 CrowdStrike 一样，微软也要求达美航空保留与 CrowdStrike 故障相关的文件。该公司还希望这家航空公司保留与运行在 IBM、Oracle、亚马逊网络服务、Kyndryl 和其他技术混合平台上的机组人员跟踪和调度系统故障相关的所有信息。微软表示，如果达美航空选择诉讼，公司将“坚决捍卫自己的权益”。

本周早些时候，CrowdStrike 也声称对达美的数日停运不负责任，并表示达美也拒绝了其现场援助。达美航空目前正在接受美国运输部的调查，以了解其处理恢复工作的状况。

消息称：微软抱怨Teams用户迁移到新版本太慢

微软 Teams 2.0 版本的迁移工作进展缓慢，最新报告指出，虽然新版客户端已经推出数月，而且 Teams 2.0 即将成为强制性版本，但迄今为止仍有约三分之二的 Teams 用户拒绝迁移。微软在 Microsoft 365 管理中心的一篇文章中，抱怨企业用户向 Teams 2.0 客户端迁移的速度太慢。

根据 Microsoft 365 Admincenter 的数据，目前只有 9000 万用户升级使用 Teams 2.0 客户端，而微软去年 12 月公布的数据显示，Microsoft Teams 应用月活跃用户数量超过 3.2 亿。这意味着只有不到三分之一 (28%) 的用户迁移到 Teams 2.0 版本，许多用户可能已经通过组策略方式，阻止切换到新版 Microsoft Teams 2.0 客户端。

微软于 1 年前邀请测试 Teams 2.0 版本，官方宣称安装速度提高 3 倍，启动时间快 2 倍，聊天和频道之间的切换速度提高 1.7 倍。加入会议的速度也应该快 2 倍；内存资源占用减少 50%，磁盘空间减少 70%。